หากตัวขับเคลื่อนแยกจากเครื่องประดับแสง หรือสามารถเข้าถึงได้ภายในเครื่องประดับแสงแล้ว วิธีที่ดีที่สุดในการทําให้ LEDs ลดความสว่างคือการใช้ตัวขับเคลื่อนลดความสว่างนี่คือวิธีการที่ทําให้ความมืดมากที่สุดในอุปกรณ์พาณิชย์และอุตสาหกรรม.
หากต้องการ, ไดรเวอร์สามารถเป็นชนิดการดับ, ทําหน้าที่คู่ของไดรเวอร์ (แปลงพลังงานเข้าจาก 120V AC เป็น 12-24V DC) และเครื่องดับ.
เครื่องผลักดันความมืดทําหน้าที่สองอย่าง: เป็นเครื่องผลักดันและเครื่องผลักดันความมืด
ในฐานะตัวขับเคลื่อน มันเปลี่ยนไฟฟ้าแลกเปลี่ยนจากสายไฟฟ้า (โดยทั่วไป 120V, 60Hz) เป็น 12-24V DC.
ในฐานะเครื่องดับแสง มันเพิ่มและลดปริมาณพลังงานไฟฟ้าที่ไหลออกสู่ LEDsมีสองช่องทางหลักที่ไดรเวอร์ทําเช่นนี้ - การปรับเปลี่ยนความกว้างของกระแทก (PWM) หรือการปรับปรุงขนาด (AM)อย่างไรก็ตาม, หากผู้ขับรถใช้ PWM หรือ AM โดยทั่วไปไม่สนใจนักติดตั้งหรือผู้กําหนด.มันอยู่ในตัวผู้ขับรถ และมีผลน้อยหรือไม่มีผลต่อผู้ใช้ปลาย และคุณภาพของแสงที่อ่อนแอที่พวกเขาจะเห็นคําถามที่สําคัญสําหรับผู้กําหนดและผู้ติดตั้งคือวิธีการที่จะสั่งให้คนขับ LED สว่างขึ้นหรือเบาลง
มีหลายวิธีในการควบคุมคนขับรถ หรือสั่งให้เขาทําอย่างไร ในแต่ละกรณีคนขับรถจะต้องการการให้พลังงานต่อเนื่องจากสายไฟฟ้าบวกกับสัญญาณควบคุมที่จะบอกเขาว่าต้องทําอย่างไรวิธีการควบคุมคนขับที่ทั่วไปที่สุดคือดังนี้:
DALI (Digital Adressable Lighting Interface) DALI คือโปรโตคอลการสื่อสารที่แพร่หลายที่สุดสําหรับการควบคุมแสงพาณิชย์ที่ใช้ในวันนี้สัญญาณ DALI ถูกส่งไปยังผู้ขับ LEDs ผ่านสายไฟสองสายที่เป็นเพิ่มเติมต่อสายไฟที่ส่งสายไฟฟ้า. ผู้ผลิตหลายรายการจัดส่งไดรเวอร์ LED ที่จะยอมรับการเข้า DALI. สําหรับข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาอ่านบทความ "ความแตกต่างระหว่าง DALI DT6 และ DT8 คืออะไร?"
นี่คือวิธีการที่คนขับ DALI จะถูกเชื่อมต่อ
นี่คือวิธีการที่ไดรเวอร์ 1-10 วอลต์จะเชื่อมต่อโดยปกติ
นี่คือวิธีการที่คนขับจะติดต่อสําหรับการควบคุมความเบาของสวิทช์ การสัมผัสความเบา หรือการกดความเบา
วิธี การ ของ คน ขับ ขับ ที่ หมอง
ไดรเวอร์การหมอบมีหน้าที่ 2 อย่าง
ตัวอย่างของตัวขับเคลื่อนการหมอบแสงที่ใช้กันทั่วไปในหรือพร้อมกับไฟ LED องค์ประกอบการค้า / อุตสาหกรรม ทั้งสองหน่วยนี้ดําเนินงานสองหน้าที่; พวกเขาเป็นทั้งตัวขับเคลื่อนและตัวหมอบแสง
เพื่อทํางานเป็นเครื่องดับสี ทั้งคู่มีปลายที่เพิ่มเติมที่สายควบคุมสามารถเชื่อมต่อเพื่อให้สัญญาณการควบคุมการดับสี
ผู้ขับรถสามารถใช้เทคนิคใดอย่างหนึ่งจากสองเทคนิคเพื่อลดปริมาณพลังงานที่ไหลไปยัง LEDs
การปรับปรุงความกว้างของแรงกระแทก (PWM)
เครื่องขับ LED ที่ดับด้วยการใช้ PWM คือการเปลี่ยนพลังงานให้กับ LEDs เปิดและปิด ยิ่งอัมพวาสที่เปิดและปิดยาวและยาวกว่าและกลับกันถ้าเกิดเกิดความถี่มากกว่า 200Hz จะไม่มีการสับสนที่ตามนุษย์ และสมองจะเฉลี่ยระดับความสว่าง
การปรับปรุงความขยาย (AM) ที่นี่คนขับเพียงแค่เพิ่มหรือลดกระแสไฟออกไปยัง LEDs ความเสี่ยงของการสับแต่บาง LED เปลี่ยนสีเล็กน้อยถ้ากระแสของมันถูกเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะในระดับต่ํา
ผู้ผลิตเครื่องขับ LED บางรายใช้การผสมผสานของ PWM และ AM เพื่อบรรลุผลงานที่ดีที่สุด
