طبقه بندی اصلی منبع برق

طبقه بندی منبع تغذیه راننده LED

1. با توجه به حالت رانندگی، آن را به نوع جریان ثابت و ولتاژ ثابت هدایت راننده تقسیم می شود

a) نوع جریان ثابت: ویژگی مدار جریان ثابت این است که جریان خروجی ثابت است و ولتاژ خروجی با تغییر مقاومت بار تغییر می کند.منبع برق نوع جریان ثابت برای رانندگی LED یک راه حل ایده آل است و از شارژ کوتاه بار نمی ترسد، و روشنایی LED سازگار است. معایب: هزینه گران است، بار به طور کامل در مدار باز است، و تعداد LED ها نباید بیش از حد باشد،چون منبع برق دارای حداکثر مقاومت در برابر جریان و ولتاژ است.

ب) نوع ولتاژ ثابت: ویژگی مدار محرک ولتاژ ثابت این است که ولتاژ خروجی ثابت است، جریان خروجی با تغییر مقاومت بار تغییر می کند،و ولتاژ خیلی بالا نخواهد بودمعایب: قطع کامل بار ممنوع است و نوسانات ولتاژ بر روشنایی LED تأثیر می گذارد.

2. با توجه به ساختار مدار، آن را به خازن مرحله پایین، مرحله پایین ترانسفورماتور، مرحله پایین مقاومت، RCC مرحله پایین، PWM نوع کنترل تقسیم می شود

a) کاهش ظرفیت: منبع تغذیه LED که روش کاهش ظرفیت را اتخاذ می کند به راحتی تحت تأثیر نوسان ولتاژ شبکه قرار می گیرد، جریان ضربه بیش از حد بزرگ است،و بهره وری منبع برق کم است، اما ساختار ساده است

ب) مرحله پایین ترانسفورم: این روش دارای بهره وری تبدیل پایین، قابلیت اطمینان پایین و ترانسفورم سنگین است.

ج) کاهش مقاومت: این روش شبیه به روش کاهش ظرفیت است، به جز اینکه مقاومت نیاز به مصرف قدرت بیشتری دارد، بنابراین کارایی منبع برق نسبتا پایین است.

d) نوع RCC step-down: این روش نه تنها به دلیل محدوده تنظیم ولتاژ گسترده آن، بلکه بهره وری استفاده از قدرت آن می تواند بیش از 70٪ را به دست آورد، به طور گسترده ای استفاده می شود.اما موج ولتاژ بار آن نسبتا بزرگ است;

e) نوع کنترل PWM: من باید از استفاده از PWM ذکر کنم، زیرا در حال حاضر، منبع تغذیه LED طراحی شده توسط روش کنترل PWM ایده آل است.ولتاژ خروجی یا جریان این منبع تغذیه LED بسیار پایدار است، و تبدیل قدرت بهره وری نیز می تواند به 80٪ و یا حتی بیش از 90٪ برسد.

3بر اساس اینکه آیا ورودی و خروجی جدا شده اند، می توان آن را به جدا شده و غیر جدا شده تقسیم کرد

الف) نوع عایق بندی: عایق بندی برای عایق بندی ورودی و خروجی از طریق ترانسفورمور برای ایمنی است. توپولوژی های رایج شامل جلو، پرواز، نیمه پل، پل کامل و فشار کشیدن است.توپولوژی های جلو و عقب بیشتر در کاربردهای کم مصرف استفاده می شونداز جمله آن ها، فلای بیک دارای محدوده ولتاژ ورودی گسترده ای است و اغلب با PFC ترکیب می شود. استفاده گسترده تر از آن درایور انزوا فلای بیک است.

ب) غیر منزوی: رانندگان منزوی به طور کلی توسط باتری ها، باتری های ذخیره سازی و منابع برق تنظیم شده تغذیه می شوند و عمدتا برای محصولات الکترونیکی قابل حمل، لامپ های معدنچی، اتومبیل ها استفاده می شوند,و سایر تجهیزات الکتریکی

این دشوار است برای تامین ال ای دی با قدرت عادی به دلیل تند جلو ویژگی های ولت آمپر از ال ای دی است. بنابراین آن را نمی تواند به طور مستقیم توسط یک منبع ولتاژ مانند یک لامپ روشنایی معمولی تغذیه شود.,در غیر این صورت نوسان ولتاژ کمی افزایش می یابد و جریان به حدی افزایش می یابد که LED سوخته شود.برای تثبیت جریان کاری LED و اطمینان از عملکرد عادی و قابل اعتماد LED، مدارهای مختلف محرک LED با "وظیفه بالاست" با توجه به زمان مورد نیاز ظاهر شده اند. ساده ترین آن اتصال یک مقاومت بالاست در سری است،در حالی که پیچیده تر یک "راهبر جریان ثابت" متشکل از بسیاری از اجزای الکترونیکی است.